汽车方向盘前面那个平台叫什么

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

方向盘前面的平台叫做中控台，中控台上集成了空调出风口，中控屏幕，还有很多功能按键。车辆的中控台是非常重要的，中控台集成了非常多的功能。中控台的设计也同样重要，有些车中控台设计的非常具有科技感，有些车中控台设计非常具有运动感，有些车中控台外观设计的不是那么好看但是比较偏重实用性。

中控台进化史

最早汽车诞生的时候，别说中控台，连车门都没有的三轮敞篷车，能在路上开起来就是一番卓越成就。直到上世纪30年代，在摩托罗拉解决了车载收音机对驾驶安全的影响后，克莱斯勒第一次将汽车内饰通过不同材质的组合最终形成有设计感的中控，当时整个中控台也只有一个收音机屏幕。

40年代，车载空调开始出现在密闭性更高的汽车产品中，随着欧美发达国家汽车数量越来越多，车内布局也越来越紧凑。50年代，奔驰和凯迪拉克分别代表着欧洲和美洲两大内饰设计先锋，此时的汽车中控台已经足够完整，从仪表盘到收音机再到空调，中控台1.0时代由此揭开。

60-70年代，从美苏装备竞赛到两次石油危机后，汽车中控台1.0时代也逐渐走向辉煌时期。以奔驰为代表的豪华品牌汽车正在方向盘、仪表盘、内饰用料以及布局等方面创下新的风潮。直到80年代汽车率先提出电气化概念开始，中控屏幕的诞生让汽车中控台由此进入2.0时代。

你绝对想不到，比奔驰、宝马还率先在汽车内安装车载导航的，竟然是本田汽车。上世纪80年代初，本田为汽车安装了全球第一个车载导航仪，宝马在1994年才装上车载导航仪。接着日系车在意气风发时期不仅顺利攻占美国市场，并且在1983年，丰田皇冠S120就已经搭载了数字仪表盘和众多电子配置。

直到1986年，美国通用集团旗下品牌别克汽车，在Riviera车型上搭载第一块可触控的中控屏幕开始， 汽车中控台的屏幕也从一块小的车载导航仪扩展到可以操控空调、电台、显示故障等多功能屏幕的3.0时代。

之后随着汽车中控台功能逐渐增多，奥迪设计出T型中控台开创了车内布局的新时代。更出色的是进入到21世纪，宝马在7系上推出第一代i-Drive系统，让一个旋钮实现了对车辆中上百项功能的控制，极大限度简化了汽车中控台结构。而后随着奔驰中控屏幕“立屏”设计风靡全球，汽车中控台3.0时代也正式在全球范围内拉开大幕，由此影响了一大批中国品牌对汽车中控台的设计。